Zorunlu trafik sigortasında milyonlarca araç sahibini ilgilendiren önemli değişiklikler hayata geçiriliyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan ve bugünkü Resmi Gazete’de yayımlanan yeni düzenleme ile araç değer kaybı, hasar onarımı, yedek parça kullanımı, bedensel zarar tazminatları ve ağır hasarlı araçlara ilişkin süreçlerde kapsamlı değişiklikler yapıldı.
1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek yeni genel şartlar, trafik kazaları sonrasında sigortalıların haklarını genişletirken, sigorta şirketlerinin yükümlülüklerine de yeni düzenlemeler getiriyor. Özellikle değer kaybı tazminatı, hasarlı araçların onarım süreçleri ve sürekli sakatlık durumlarında yapılacak ödemelere ilişkin hükümler dikkat çekiyor.
Araç Değer Kaybı ve Hasar Onarımında Yeni Kurallar
Yeni düzenlemeyle birlikte trafik kazası sonrasında araçta meydana gelen değer kaybının tespit edilmesi ve ödenmesine ilişkin süreç önemli ölçüde değişiyor.
Buna göre, aracında hasar meydana gelen ve sigorta şirketine başvuruda bulunan hak sahipleri, ayrıca bir talepte bulunmasalar dahi değer kaybı başvurusu yapmış kabul edilecek. Böylece araç sahiplerinin ayrıca değer kaybı için yeni bir müracaat süreci yürütmesine gerek kalmayacak.
Araçtaki değer kaybının hesaplanması ise Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından belirlenen esaslar doğrultusunda görevlendirilecek sigorta eksperleri tarafından yapılacak.
Hazırlanan eksper raporunun sigorta şirketine ulaşmasının ardından şirketler, en geç bir iş günü içerisinde hak sahibine ödeme bilgilerini bildirmekle yükümlü olacak.
Düzenlemenin bir diğer önemli başlığı ise araç onarımlarında kullanılacak parçalarla ilgili oldu.
Yeni uygulamada orijinal parça kullanımı temel kural olarak belirlendi. Hasar gören parçanın onarılmasının mümkün olmaması halinde aracın orijinal parçayla değiştirilmesi gerekecek.
Ancak bazı istisnai durumlar da düzenlemede yer aldı. Hak sahibinin açık onayı alınması veya orijinal parçaya erişimin mümkün olmaması halinde eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parçaların kullanılması mümkün olacak. Bu durumda söz konusu şartların oluştuğunu ispat etme yükümlülüğü sigorta şirketine ait olacak.
Bedensel Zararlar ve Bakıcı Giderleri Teminat Kapsamına Alındı
SEDDK tarafından yapılan düzenleme, trafik kazalarında yaralanan kişilerin hakları açısından da önemli yenilikler içeriyor.
Yeni genel şartlara göre trafik kazası nedeniyle yaralanan kişilerin tedavi sürecinde ihtiyaç duyduğu bakıcı giderleri sigorta teminatı kapsamında değerlendirilecek. Bunun yanı sıra kalıcı sakatlık yaşayan kişiler için ortaya çıkan zorunlu bakım giderleri de sigorta tarafından karşılanabilecek.
Düzenleme ile sürekli sakatlık ve geçici iş göremezlik nedeniyle ödenecek tazminatların hesaplanmasında Türk Borçlar Kanunu hükümleri esas alınacak.
Bu değişiklikle birlikte trafik kazalarında bedensel zarar gören vatandaşların mağduriyetlerinin azaltılması ve bakım ihtiyaçlarının daha etkin şekilde karşılanması hedefleniyor.
Uzmanlar, özellikle uzun süreli tedavi gerektiren vakalarda yeni düzenlemenin önemli avantajlar sağlayacağını değerlendiriyor.
Ağır Hasarlı Araçlar ve Rücu Hakkına İlişkin Düzenlemeler
Yeni genel şartlarda ağır hasarlı araçlara ilişkin süreçler de yeniden düzenlendi.
Buna göre, eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu belirlenen araçlar için sigorta şirketlerinin tazminat ödemesi yapabilmesi adına “trafikten çekilmiştir” kayıtlı tescil belgesinin ibraz edilmesi gerekecek.
Bu belge sigorta şirketine sunulmadan ağır hasarlı araçlar için ödeme gerçekleştirilemeyecek.
Düzenlemede ayrıca kazadan sonra sürücünün olay yerini terk etmesi durumunda sigorta şirketlerinin rücu hakkı korunmaya devam etti.
Ancak can güvenliğinin tehlikede olması, yaralıların tedavisi amacıyla sağlık kuruluşuna gidilmesi veya benzeri zorunlu durumlar istisna kapsamında değerlendirilecek. Bu gibi hallerde olay yerinden ayrılan sürücüler hakkında sigorta şirketlerinin rücu hakkı uygulanmayabilecek.
SEDDK tarafından hazırlanan ve trafik sigortası uygulamalarında önemli değişiklikler getiren yeni düzenlemenin 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girmesiyle birlikte hem araç sahipleri hem de sigorta şirketleri açısından yeni bir dönem başlayacak. Uzmanlar, düzenlemenin özellikle hasar süreçlerinin daha şeffaf yürütülmesi ve sigortalı haklarının güçlendirilmesi açısından önemli sonuçlar doğuracağını belirtiyor. İGFA