DEM Parti Hakkâri Milletvekili Öznur Bartin, Derecik ile Şemdinli ilçelerini birbirine bağlayan karayolunun mevcut durumu, bakım çalışmaları ve yatırım planlarına ilişkin konuları Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıdı. Bartin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle 10 maddelik yazılı soru önergesi sundu.

Önergede, söz konusu yolun bölge halkı açısından yalnızca bir ulaşım güzergâhı olmadığı; sağlık, eğitim, kamu hizmetleri ve ticari faaliyetlere erişim açısından da önemli bir rol üstlendiği vurgulandı.

Bartin, yolun mevcut durumunun vatandaşların günlük yaşamını ve bölgedeki ekonomik faaliyetleri doğrudan etkilediğini ifade etti.

Öznur Bartin, soru önergesinde Derecik-Şemdinli karayolunda çeşitli altyapı ve üstyapı sorunlarının bulunduğunu belirtti.

Yolun bazı bölümlerinde yapısal bozulmalar, çökme riski taşıyan alanlar ve yetersiz drenaj sistemleri bulunduğunu ifade eden Bartin, bu durumun ulaşım güvenliği açısından risk oluşturduğunu kaydetti.

Ayrıca yolun sürekli bakım gerektirdiğini belirten Bartin, mevcut koşulların vatandaşların günlük ulaşımını olumsuz etkilediğini söyledi.

Karayolunun daha güvenli ve modern hale getirilmesi gerektiğine dikkat çekti.

Sınır Ticareti ve Ekonomik Etki Vurgusu

Önergede bölge ekonomisine ilişkin değerlendirmelere de yer verildi.

Öznur Bartin, Umurlu Sınır Kapısı’nın bölge açısından önemli bir ticaret noktası olduğunu belirterek, ulaşım altyapısındaki eksikliklerin sınır ticaretini olumsuz etkileyebileceğini ifade etti.

Yolun modern standartlara kavuşturulmasının hem ticaret hacmine hem de bölgesel kalkınmaya katkı sağlayacağını savunan Bartin, ulaştırma yatırımlarının ekonomik gelişim açısından önemli olduğunu kaydetti.

Karayolunun bölgesel entegrasyon ve ekonomik hareketlilik açısından stratejik öneme sahip olduğunu belirtti.

DEM Parti Hakkâri Milletvekili Öznur Bartin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na yönelttiği soru önergesinde çeşitli konularda bilgi talep etti.

Önergede son yıllarda yol ile ilgili yapılan başvuru ve şikâyet sayıları, Hakkâri’ye ayrılan ulaştırma yatırım bütçeleri, bakım ve onarım harcamaları ile yolun yenilenmesine yönelik projeler hakkında sorular yer aldı.

Bartin ayrıca, trafik kazalarına ilişkin veriler, sınır ticaretine etkiler ve 2026-2030 döneminde planlanan ulaştırma yatırımları hakkında da bilgi istedi.

Yatırım Programına Neden Alınmadı?

Öznur Bartin, önergesinde Derecik-Şemdinli karayolunun kapsamlı yatırım programlarına alınmamasının gerekçelerini de sordu.

Bölge halkı arasında Hakkâri’nin ulaştırma yatırımlarında yeterince pay alamadığı yönündeki değerlendirmelerin bulunduğunu belirten Bartin, Bakanlığın bu konuda hangi verilerle değerlendirme yaptığını öğrenmek istediğini ifade etti.

Soru önergesinin ardından gözler Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından verilecek yanıta çevrildi.

Karayoluna ilişkin yatırım ve bakım çalışmalarına dair açıklamaların önümüzdeki süreçte netlik kazanması bekleniyor.