TBMM’ye sunulan önergede, Şemdinli ile Derecik arasındaki tek bağlantı yolu olan karayolunun mevcut durumu sert ifadelerle eleştirildi.

Yol Güvenliği Risk Altında

Önerge metninde, yol yüzeyinde oluşan bozulmalar, derin çukurlar, zayıf zemin yapısı, dar ve tehlikeli virajlar ile yetersiz güvenlik önlemleri nedeniyle yolun kazalara açık hale geldiği belirtildi.

Bu durumun altyapı güvenliği ve risk yönetimi açısından ciddi bir zafiyet oluşturduğu ifade edildi.

Sağlık ve Kamu Hizmetlerine Erişim Zorlaşıyor

Özellikle acil sağlık hizmetlerine ulaşımda yaşanan gecikmelerin hayati sonuçlar doğurduğuna dikkat çekilen önergede, müdahale sürelerinin uzamasının yaşam hakkını doğrudan tehdit ettiği kaydedildi.

Sorunun yalnızca teknik bir altyapı eksikliği olmadığı, aynı zamanda kamu hizmetlerine erişimde yapısal bir problem olduğu vurgulandı.

Ekonomik ve Stratejik Önemi Büyük

Yolun Umurlu Sınır Kapısı’na bağlantısı nedeniyle stratejik öneme sahip olduğu belirtilirken, mevcut durumun sınır ticaretini ve lojistik akışı olumsuz etkilediği ifade edildi.

Bölgede tarım ve hayvancılıkla geçimini sağlayan üreticilerin ürünlerini pazara ulaştırmakta zorlandığı, bunun da yerel ekonomide daralmaya neden olduğu aktarıldı.

Doğal Afetler Ulaşımı Kesiyor

Kar yağışı, heyelan ve taşkın gibi doğal afetler nedeniyle yolun sık sık ulaşıma kapanması, Derecik’in dış dünya ile bağlantısını koparıyor. Bu durumun sağlık, eğitim, güvenlik ve ticaret gibi birçok alanda aksamalara yol açtığı belirtildi.

Bakanlığa 13 Kritik Soru

Milletvekili Bartın tarafından Bakan Uraloğlu’na yöneltilen 13 soruda; yolun teknik standartları, zemin etütleri, bakım ve yatırım bütçeleri, trafik güvenliği önlemleri, riskli noktalar ve alternatif ulaşım projeleri gibi kritik konular yer aldı.

Ayrıca yolun tamamen yenilenmesine yönelik bir proje bulunup bulunmadığı ve özel bir yatırım programı planlanıp planlanmadığı da sorular arasında yer aldı.

Gözler Bakanlıkta

Şemdinli–Derecik karayolunun mevcut haliyle hem insan hayatını tehdit eden hem de ekonomik faaliyetleri kısıtlayan çok yönlü bir sorun haline geldiği vurgulanırken, geçici çözümler yerine kalıcı ve bilimsel planlamalar yapılması gerektiği ifade edildi.

Bölge halkı şimdi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan gelecek yanıtı bekliyor.