Bakan Uraloğlu, yılın ilk dört ayını kapsayan dönemde İstanbul ve Çanakkale boğazlarından geçen toplam gemi sayısının 26 bin 214'e ulaştığını duyurdu.

Uluslararası ticaretin kalbinin attığı bu rotalarda, trafiğin emniyetli ve akıcı bir şekilde yönetildiği vurgulandı.

İstanbul ve Çanakkale Boğazları’nda Güncel Veriler

Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı detaylı verilere göre, 2026 yılının Ocak–Nisan döneminde her iki boğazda da yoğun bir trafik gözlemlendi. Geçişlerin boğazlara göre dağılımı şu şekilde gerçekleşti:

  • İstanbul Boğazı: 12 bin 565 gemi geçişi

  • Çanakkale Boğazı: 13 bin 649 gemi geçişi

  • Toplam: 26 bin 214 gemi

Çanakkale Boğazı’ndaki gemi trafiğinin İstanbul Boğazı’na oranla bir miktar daha fazla olduğu görülürken, her iki hattın da küresel lojistik zincirindeki vazgeçilmez rolü bir kez daha tescillenmiş oldu.

"Güvenli ve Kesintisiz Geçiş Önceliğimiz"

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı değerlendirmede Türk Boğazları’nın dünya deniz taşımacılığındaki kritik önemine dikkat çekti. Boğazların sadece birer geçiş noktası değil, aynı zamanda Türkiye'nin egemenlik ve güvenlik vitrini olduğunu belirten Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:

"Dünya deniz ticaretinin en kritik ve en zorlu geçiş noktaları arasında yer alan Türk Boğazları’nda, deniz trafiğini uluslararası standartlarda; güvenli, etkin ve kesintisiz şekilde yönetiyoruz. Kılavuzluk hizmetlerimizden gemi trafik hizmetlerine kadar her alanda dijitalleşme ve yerli teknoloji yatırımlarımızla riski minimize ederken verimliliği artırıyoruz."

Deniz Ticaretinde Kritik Yönetim

Bakanlık tarafından yürütülen çalışmalar kapsamında, boğazlardaki trafik izleme sistemlerinin modernize edilmesi ve deniz güvenliği protokollerinin sıkı bir şekilde uygulanması, trafiğin aksamadan sürmesini sağlıyor. Özellikle yüksek tonajlı tankerlerin ve tehlikeli madde taşıyan gemilerin geçişlerinde uygulanan özel güvenlik önlemleri, İstanbul ve Çanakkale kıyılarının emniyetini ön planda tutuyor.

2026 yılı sonuna kadar gemi trafiğindeki bu ivmenin devam etmesi beklenirken, Türkiye’nin denizcilik alanındaki stratejik hamlelerinin boğaz yönetimindeki etkinliğini daha da artıracağı öngörülüyor. İGFA